鉛酸蓄電池修復技巧
瀏覽次數：18236 時(shí)間：2018-03-15
對鉛酸蓄電池進(jìn)行維護，首先大體了解鉛酸蓄電池的結構和原理是非常必要的。鉛酸密封蓄電池由正、負極板、隔板和電解液、電池槽及連接條(或鉛零件)、接線(xiàn)端子和排氣閥等組成。
一、電池的主要部件
1、極板是蓄電池的核心部件，是蓄電池的“心臟”，分為正極板、負極板。
2、隔板的作用是隔離正、負極板，防止短路，可稱(chēng)為“第三電極”。它作為電解液的載體，能夠吸收大量電解液，起到離子良好擴散(離子導電)的作用。對密封免維護蓄電池而言，隔板還作為正極板產(chǎn)生氧氣到達負極板的“通道”，使其順利地建立氧循環(huán)，減少水損失。采用超細玻璃纖維，是隔板式蓄電池實(shí)現免維護的關(guān)鍵所在。
3、電解液主要由純水與硫酸組成，配以一些添加劑混合而成。
主要作用：一是參與電化學(xué)反應，是蓄電池的活性物質(zhì)之一;二是起導電作用，蓄電池使用時(shí)通過(guò)電解液中離子的轉移，起到導電作用，使化學(xué)反應得以順利進(jìn)行。
4、安全閥是蓄電池關(guān)鍵部件之一，位于蓄電池頂部，它有四個(gè)作用：
(1)安全作用，即當蓄電池使用過(guò)程中內部產(chǎn)生的氣體氣壓達到安全閥壓力，開(kāi)閥將壓力釋放，防止產(chǎn)生電池變形、破裂等發(fā)生。
(2)密封作用，當蓄電池內壓低于安全閥的閉閥壓力時(shí)安全閥關(guān)閉，防止內部氣體酸霧往外泄露，同時(shí)也防止空氣進(jìn)入電池造成不良影響。
(3)確保蓄電池正常內壓，促使蓄電池內氧氣復合，減少失水。
(4)防爆作用，某些安全閥裝有防酸發(fā)、防暴片。如松下蓄電池。
安全閥結構類(lèi)型較多，主要有帽式、傘狀、片狀等。其中常見(jiàn)的是帽式筏，它是由彈性較好的膠皮制作成帽式。結構簡(jiǎn)單，使用故障率也低，所以廣泛采用，如松下、海寶、超微、天能、巨恒等電池。
二、維修經(jīng)驗及原理
(一)、修復原理：
修復方法有電子法、化學(xué)法和物理法?；瘜W(xué)法是用含有“活性劑”化學(xué)成分的特殊電解液(一般為半透明液體)注入鉛酸蓄電池內，靠化學(xué)反應消除硫酸鉛結晶，促使蓄電池內電流暢通并再生已老化的電池及有效延長(cháng)其使用壽命。
(二)、修復經(jīng)驗與技巧：
1、充電法：一般硫化較輕的蓄電池，可以通過(guò)正常充電恢復。一般的說(shuō)，放電電流越大，電池的壽命越短;放電深度越深，電池的壽命也越短。從理論上蓄電池使用時(shí)應盡量避免深放電，應做到淺放勤充，但對一些硫化的電池進(jìn)行過(guò)充電或采用脈沖式充電器(比如，科林充電器)有著(zhù)姣好的恢復一定的容量的作用。
2、水療法：對硫化較重的蓄電池，進(jìn)行“水療法”充放電，才能恢復正常。
(1)用醫院點(diǎn)滴用的500毫升滴流瓶容量的蒸餾水兌上0.5毫升分析純濃硫酸配制成密度大約為1.050的稀硫酸電解液作為補水用。
(2)撬開(kāi)電池上蓋(必須小心進(jìn)行以免損壞)，旋開(kāi)單格控制閥(或摘下膠皮罩)，給電池補加自配的1.050的電解液5毫升-15毫升，注入電解液后最好是電池置放10小時(shí)以上，使補充液浸透入隔板內至剛好看到有流動(dòng)電解液出現(用手電筒垂直照射孔內看的更清楚)或將電池翻轉90度，讓小孔面向側面，使多余電解液溢出，然后回翻)。
(3)連接好電池與測試儀，按動(dòng)測試儀“電池修復”功能按鈕，進(jìn)行修復。測試儀自動(dòng)進(jìn)入三六小時(shí)去硫修復，三小時(shí)去硫時(shí)間之后自動(dòng)轉入工作模式“3”，既充電——放電——充電，充電電流為3A，放電電流為5A，測試儀自動(dòng)顯示放電容量和時(shí)間，非常直觀(guān)。每次紀錄下容量，反復三、四次直到容量不再上升為止。
3、電池并聯(lián)分流法：如果修復過(guò)程中電池溫度上升很快，應減小充放電電流，這時(shí)可以把兩只電池并聯(lián)后接入一路測試儀線(xiàn)路上，充放電電流為原先的1/2(忽略?xún)茸璨町?，效果也很好。(注意：如果并聯(lián)的電池電壓和容量差距較大時(shí)，用大于6A電流的二極管隔離電池或先單獨給于預充電，以免電壓和容量高的電池對另一電池引起沖擊和影響。)
4、電池串聯(lián)修復法：當單節電池標稱(chēng)電壓低于12V時(shí)采用此法。如，市面上可充電應急燈常采用6V4AH，還有6V7AH蓄電池，而測試儀單路輸出為12V。此時(shí)可以串聯(lián)兩只6V電池接入測試儀進(jìn)行去硫修復(注意：1應根據電池標稱(chēng)容量選擇合適的充、放電流;2如只做除硫化而不用測試儀充電，可不用串聯(lián)也可以)。
5、輸出聯(lián)充電增流法：如果被修復電池容量大，如某些汽車(chē)用100AH電池，有時(shí)需要增加充電電流，此時(shí)可以同時(shí)用測試儀的兩路或更多輸出端同時(shí)并聯(lián)到被修復的電池上，以增強充電電流。
實(shí)際試驗中發(fā)現根據電池不同，用高精度4位半以上數字萬(wàn)用表直流20A檔測試，測試儀兩路并聯(lián)接入電池后的電流是逐漸上升為兩路電流之和。
6、輸出組合法：如果陳放日久的電池或自放電嚴重及硫化很?chē)乐氐碾姵?，補水及充電恢復效果不夠明顯時(shí)可用此法。方法是用一路進(jìn)行正常充電，用另一路的“電池修復”功能在充電的同時(shí)也給電池施加去硫工作，就是兩路輸出同時(shí)接入被修復電池上(測試儀兩路并聯(lián))但選擇的模式為一路充電，一路為去硫。此方法對嚴重硫化的電池效果比較好。實(shí)際使用此法時(shí)，最好充電電流選擇選擇小一些，如700毫安或3A，因為修復功能的疊加，修復負脈沖電流大于正脈沖，選擇5A是為了彌補由此而產(chǎn)生的充電電流的抵消。
7、輸出串聯(lián)升壓法：(注意：必須先開(kāi)啟測試儀運行模式并啟動(dòng)相同功能模式后進(jìn)行串聯(lián)，再接入電池。)此法針對電池電壓為24V或36V或整組電池有效，既把測試儀的兩路或多路輸出串聯(lián)起來(lái)后接入電池，兩路串聯(lián)電壓為24V，三路為36V。但實(shí)際測試發(fā)現，并聯(lián)后電壓提升了，但電流仍然為選擇的電流大小，如，兩路均3安培電流充電模式，串聯(lián)后得到的電壓是24V輸出，但電流并未增大。運用此法需注意，測試儀各路選擇電流大小應相同，必須同時(shí)啟動(dòng)。如串聯(lián)三路為36V，充電電流應各路均選擇同樣大小并啟動(dòng)。
8、加熱法：對陳放年限過(guò)長(cháng)的電池，電解液嚴重干涸，補水后又不想靜置24小時(shí)，顧客急需修復時(shí)用此方法。被修復電池補水后為了加快電解液向電池內部滲透(隔板——采用超細玻璃纖維作為電解液的載體，它能夠吸收大量電解液)和自身化學(xué)反應，將補水后的電池放入70度左右的熱水中浸泡(注意:不要浸沒(méi)電池以防止短路)1小時(shí)以上。之后，從熱水中取出電池進(jìn)行正常修復工作。
9、輸出觸發(fā)法：大陸鴿測試儀具有對電池自我診斷檢測功能。正常情況下，被修電池接入測試儀時(shí)應能聽(tīng)見(jiàn)輕微的“嗒”的聲音，表明測試儀內部繼電器吸合。如果電池電壓過(guò)低，盡管接入修復儀，操作啟動(dòng)修復等相應功能，此時(shí)雖然面板上紅色數碼管顯示正常。如充放電的數碼顯示交替閃爍，但是在測試儀自我保護檢測功能作用下并沒(méi)有相應電流和電壓輸出。這種情況下，可把電壓高于6V的(好電池)上觸發(fā)后迅速把正負極輸出線(xiàn)連接于帶修電池上。更簡(jiǎn)便的方法是準備一節9V疊層電池(萬(wàn)用表內常用的電池,很容易購買(mǎi)到)來(lái)觸發(fā)測試儀輸出。用測試儀輸出的正、負接線(xiàn)頭同時(shí)接觸9V疊層電池正負極即可。
10、冷卻法：充電及修復過(guò)程中要經(jīng)常檢查電池殼體的溫度，整體溫度超過(guò)40度(用手觸摸感覺(jué)發(fā)燙)時(shí)，則須檢查充電電壓及電流是否過(guò)高(大陸鴿測試儀的電壓、電流很精確)如果正常，須給于降溫冷卻處理。(1)風(fēng)扇吹風(fēng)冷卻;(2)將電池2/3浸入水中降溫，同時(shí)無(wú)須中斷修復工作(如充放電，去硫等);(3)降低充電電流(如并聯(lián)電池分流)，加長(cháng)充電時(shí)間等。
11、活化充電法：蓄電池在存儲或使用期間，可定期進(jìn)行活化充電，既所謂均衡充電，這對防止蓄電池不可逆硫酸鹽化非常有利，對蓄電池壽命很有益處，值得提倡。大陸鴿電池容量測試儀為三路獨立12V電路(36V型)和四路12V獨立電路(48V型)，輸出電流與電壓由微電腦控制，使得輸出電流與電壓非常精確，可作為均衡充電器使用。因為串聯(lián)電池組的均衡性是普遍存在的，使用過(guò)程中總會(huì )有“落后”電池存在。一般情況下，用測試儀定期對電池進(jìn)行充電-放電-充電過(guò)程即可達到均衡充電的目的。
12、深度放電與過(guò)充電修復法：(注：適合去硫時(shí)電壓下降型測試儀版本)。
修復實(shí)踐中發(fā)現有些電池屬于“頑疾”，既沒(méi)有短路或斷路，但無(wú)論多次修復和充放電均不見(jiàn)效果，測試容量很小甚至為零。對此類(lèi)電池的頑疾可采取深度放電與過(guò)充電修復的方法。但深度放電不意味著(zhù)簡(jiǎn)單深放電，而是巧用測試儀潛在的功能對電池放電后立刻繼續進(jìn)行去極化除硫，這樣邊深度去硫的同時(shí)對電池給予深度放電，使電池電壓繼續下降(利用測試儀運行修復功能時(shí)，電池電壓自然稍微下降)至少下降到9.5V以下。最好在7.5V以下效果更好。然后充電到16.2V(注意：到超過(guò)14.8V時(shí)必須手工打開(kāi)或拔掉電池限壓膠皮閥，以免電池過(guò)充引起外殼變形)。
13、小電流充電修復法：利用測試儀具有的700毫安小電流充電(功能模式為0)，或默認功能模式3中充電電流選擇L進(jìn)行長(cháng)達18小時(shí)充電，也可以在補水后進(jìn)行。此方法對電池放置時(shí)間過(guò)久和老化嚴重硫化的電池同樣具有很好的效果。
14、用測試儀判斷電池內部是否存在開(kāi)路。當電池內部存在開(kāi)路(多數是漏夜引起電池內部與接線(xiàn)柱連接部位腐蝕而開(kāi)路)，用測試儀對電池放電時(shí)測試儀內部的繼電器會(huì )發(fā)出“吱吱”響聲。遇此情況必須立刻關(guān)閉測試儀或將電池與測試儀斷開(kāi)，以免損壞設備。
15、用測試儀粗測電池自放電和落后電池。用常規辦法電池充滿(mǎn)后放置半天，再次用測試儀充電，一般正常情況下1小時(shí)充電結束，如果其中充電時(shí)間超過(guò)1小時(shí)以上，且時(shí)間越長(cháng)的電池自放電越嚴重或電池落后。
16、一般性操作：用已久或容量明顯下降的電池，首先將電池從電池盒中取下，把串聯(lián)線(xiàn)路用電烙鐵焊下來(lái)，單獨接入測試儀進(jìn)行一般性充放電，如選擇測試儀工作模式3，用2小時(shí)率放電過(guò)程中不斷用萬(wàn)用表測量每只電池的電壓(測試儀有電壓顯示功能則注意觀(guān)察電壓下降情況)，將放電容量不足的“落后”電池選出來(lái)予以處理。先補加1.050稀硫酸至剛好看到流動(dòng)液出現(用手電筒垂直照射觀(guān)察非常方便，或電池翻轉90度，讓小孔面向側面，讓多余電解液溢出，再回翻)。選擇測試儀修復功能，每一次修復結束后，電池靜置0.5-4個(gè)小時(shí)以上并測量電池電壓，再重復修復功能，直到容量相近或相等為止。修復結束后，抽盡流動(dòng)的電解液，擦干電池表面，安上筏帽，用PVC粘合劑(PVC粘合劑—裝飾材料市場(chǎng)有售)或三氯甲烷——也稱(chēng)氯仿(化學(xué)試劑商店有售)將電池面板粘合好。
三、修復過(guò)程中的注意事項
1、隨時(shí)用萬(wàn)用表監測每只電池電壓，電池發(fā)熱情況，如有個(gè)別孔溢出電解液隨時(shí)用注射器吸走，防止電池短路，對個(gè)別發(fā)熱析氣和溢出電解液的孔，不要添加電解液而要用蒸餾水及時(shí)補液。因為個(gè)別孔發(fā)熱嚴重是有可能電池單格有短路、內阻大或電解液比重高所致，這里暫且按電解液比重高為優(yōu)先考慮。所以修復前最好留有沒(méi)有兌上濃硫酸的蒸餾水備用。再有對發(fā)熱的電池用手動(dòng)選擇3A電流充電或電池并聯(lián)分流，或用水冷法，風(fēng)扇吹風(fēng)等以降低充電電流和溫升現象，因為自動(dòng)修復功能去硫后是自動(dòng)用3A充電，如果修復非電動(dòng)車(chē)用的小容量蓄電池時(shí)容易引起發(fā)熱和電解液溢出。注意：應根據電池標稱(chēng)容量選擇合適的充放電電流。
2、修復過(guò)程中，如有下例現象，該電池不能再利用：
(1)要經(jīng)常檢查電池殼體溫度(可以用手觸摸感覺(jué))，如有局部溫度高于其他部位溫度時(shí)，或某個(gè)格電解液沸騰，析氣嚴重(哪怕是白天，對發(fā)熱嚴重的格孔手電一照就能看到白色氣體冒出，此方法很靈)說(shuō)明此處格內極板有短路現象。
(2)長(cháng)時(shí)間充不上電(電壓不上升)，去硫修復后連續充電時(shí)間超過(guò)10小時(shí)仍未顯示充電完成，或電池某個(gè)局部發(fā)熱嚴重，這可能是電池單格內部存在短路，或是極板脫落造成。須斷開(kāi)測試儀。檢查電壓和存有電荷情況，電壓過(guò)低或電荷過(guò)低(不存電)的電池不能用，或者需要更持久的修復時(shí)間。
(3)在測試儀接上電池啟動(dòng)機器后，如果測試儀無(wú)法輸出正常電壓和電流并有“吱吱…嗒嗒”等聲響，說(shuō)明電池內部電路已經(jīng)有斷路現象使測試儀無(wú)法正常輸出，此時(shí)應撤下電池以免損壞測試儀。
(4)電池壽命終止的表現為:1.電池實(shí)際容量下降到低于60%左右;2.充電時(shí)電池發(fā)熱嚴重;3.充電快(充電時(shí)間大為縮短)而放電快(自放電嚴重);4.各種性能大幅度下降,性能極其不穩定,有可能引起不良后果:如充電發(fā)熱電池外殼變形,產(chǎn)生短路,斷路,甚至發(fā)生爆炸危險,更嚴重的是長(cháng)時(shí)間充電而充電器不轉燈,引起充電器燒毀引起其他火災等.應引起注意。
